ベトナムに投資大企業を歓迎することを期待する前に、logistics業界を改革する必要があり

近年、国際的な統合の傾向により、logistics輸送業界は強力に発展し、有望な結果を達成するよう動機付けられており、ベトナムがすぐにlogisticsHUBになるための堅実な足がかりを作ることに貢献しています。 達成された結果に加えて、業界の成長率を制約している大きな欠点がまだあります。 地域計画、部門計画などの計画に関連する障壁を含め、ドキュメントにはまだ多くの困難が存在し、物流サービス業界を規制しています。

計画上の懸念

政府はlogistics開発の改革ているべき

EVFTA貿易協定の利点と魅力的な機会により、ベトナムのlogistics業界は画期的な開発のための適切なソリューションを必要としています。 Logisticsは売り手と買い手の間、工場と港の間で商品を輸送するサービスであるだけでなく、統合のバックボーンであり、経済の生命線でもあります。

現在の問題は計画です。この計画では同期した地域計画、セクター計画戦略、つまりインフラストラクチャ開発戦略とともにロジスティクス業界戦略の開発が必要です。 ブランチは同期されます。

たとえば、航空と海のインフラストラクチャを港湾と組み合わせる必要があります。 鉄道も国際基準を満たすように促進する必要があります。 また、道路交通を円滑にするためには国境の門と国際輸送を便利に結ぶ計画が必要です。

さらに、「政府は輸送と積み下ろしの費用と時間を最小限に抑えるためのマルチモーダルlogistics計画戦略を持っている必要があります。国の管理機関の輸出入監督手順を統合する必要があります。 国際慣行に関するベトナム規制の規定に従い、二国間および多国間協定の規定に従い、これを実施することにより、ベトナムのlogistics産業の能力が完全に強化されます。 中国と競争することができます」のALSインフラ投資有限会社のヴ・ホアン・タオ取締役を述べました。

ソリューションは適切でなければなりません

Logistics業界向けのソリューションを提供しているグエンティタオニ氏-タンビンフーミー株式会社代表であるフーミーIII特殊工業団地は港湾の利点を最大化し、ベトナムのlogistics業界を促進するために言った。 次に、政府は港湾クラスターの開発から物流センターの開発まで、多くの同期開発ソリューションを実装する必要があります。

したがって、顧客が注意することを理解する必要があります。それは費用がビジネスの収益性に影響を与えるため費用の問題です。

たとえば、もう1つの緊急の問題は世界最大の主要な19の深海港の1つである国内最大の中央港であるカイメップティヴァイ港ですが、これまでのところ、通関審査システムがなく、 検疫システムです。 単純なデバイスにはないこのような大きなポートクラスターは地域での競争が困難です。 港湾クラスターの開発を計画するだけでなく、物流センターも開発する必要があります。この業界には内陸の港湾システムICDがあり、同期的に接続されている必要があります。

上記の困難に加えて、現在、logistics企業は多くのステップを通じて、依然として多くの厄介な手続きが存在する州の土地のクリアランスのために、インフラ土地へのアクセスにおいて依然として多くの困難に直面しています。 多くの複雑な段階はビジネスにとって困難です。 Logistics企業の代表はまた行政手続きの改革と車両監視の改善が必要であり、削減するための二国間/多国間監視メカニズムが必要であるとも述べました ビジネスの最大の費用と時間です。 たとえば、「積み替えハブでのトレーラー/牽引ヘッドの交換」による貨物コンテナの積み替えの手順は、輸出入商品の監視メカニズムの改善が不可欠です。

インフラの問題に対する解決策を提供するタオ氏は迅速かつ便利に費用を節約し、企業の移動時間を節約するために、土地クリアランスを実施するために省/市の人民委員会に割り当てる必要があると述べた。 同時に、投資家が実施する土地クリアランスを迅速かつ確実に解決するためのサポート、補償、再定住のメカニズムがあります。 企業はインフラストラクチャを引き渡してオペレーティングシステムを再インストールするだけです。 したがって、サイトのクリアランスの進捗状況を解決することがコアファクターであり、成功を決定し、企業の多くの投資機会をタイムリーに把握して実現することが重要です。

ベトナムは国家技術革新基金を使用して、logistics業界向けの高品質な人材育成プログラムに資金を提供することに焦点を当てて、ブレーンウェアを準備する必要があります。

特に、経営における応用自動化システムの設計、設置、維持の能力を構築するために、応用研究、トレーニング、輸送、倉庫、流通センター、技術移転のビジネスをサポートするプログラムを促進する必要があります。電子プラットフォームソリューションおよび関連アプリケーションについてのアイデアを持つ企業の資本支援または初期労働条件です 。 国際的および地域的なパートナーによって開発された既存のソリューションを調査および適用して、技術リソースと地域への急成長するリンクを活用します。

logisticsを取り巻く問題が解決されると、ベトナムへの外国直接投資資本の誘致に有利な条件が生まれます。 企業はベトナムの投資を検討するプラスポイントを追加します。

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