Ngành Logistics thay đổi ra sao trong QĐ 36/2025: Những điều doanh nghiệp cần lưu ý

Quyết định 36/2025/QĐ-TTg đã tái cấu trúc hệ thống ngành kinh tế Việt Nam theo hướng nhấn mạnh bản chất hoạt động, sản phẩm đầu ra và phương thức tạo giá trị thay vì chỉ theo công nghệ hay quy trình như trước đây. Điều này dẫn đến thay đổi đáng kể trong cách phân loại ngành Logistics, ảnh hưởng trực tiếp đến cách doanh nghiệp logistics đăng ký, cập nhật ngành nghề, áp dụng điều kiện kinh doanh và

Ngành Logistics từ trước tới nay là ngành “dịch vụ hỗ trợ chuỗi cung ứng” với nhiều hoạt động đa dạng như kho vận, vận tải, phân phối và logistics tích hợp. Quyết định 36/2025 đã làm rõ hơn danh mục các nhóm ngành này, bổ sung những nhánh logistics mới phù hợp với kinh tế số, đồng thời chuẩn hóa các mô tả mã ngành để phản ánh đúng vai trò hoạt động trong nền kinh tế hiện đại.

1. Quyết định 36/2025 là gì và ảnh hưởng tới Logistics

Quyết định 36/2025/QĐ-TTg là văn bản pháp lý mới nhất về hệ thống ngành kinh tế Việt Nam, thay thế Quyết định 27/2018/QĐ-TTg. Văn bản này tái cấu trúc hệ thống phân loại ngành nghề theo hướng rõ ràng, minh bạch và phù hợp với chuẩn mực quốc tế, giúp doanh nghiệp dễ tra cứu và đăng ký ngành nghề hơn.

Trong hệ thống mới, các nhóm ngành liên quan đến hoạt động dịch vụ hỗ trợ chuỗi cung ứng, kho bãi, vận tải, logistics và thương mại nội địa được mô tả chi tiết hơn, giảm tình trạng trùng lặp, khó tra cứu như trước đây. Nếu trước đây doanh nghiệp logistics thường phải chọn một mã ngành “bao trùm” thì nay có thể chọn các mã ngành phản ánh chính xác từng phân khúc hoạt động như dịch vụ kho vận, phân phối hàng hóa, logistics tích hợp, v.v.

Doanh nghiệp cần nắm rõ cơ chế áp dụng các mã ngành để tránh đăng ký sai phạm, dẫn tới rủi ro pháp lý hoặc điều chỉnh ngành nghề liên tục trong quá trình hoạt động.

2. Những thay đổi lớn đối với ngành Logistics trong Quyết định 36/2025

2.1. Tái cấu trúc các nhóm ngành vận tải và hỗ trợ vận tải

Trong hệ thống cũ, vận tải và hỗ trợ vận tải đôi khi bị gộp chung hoặc mô tả rộng chung với nhóm dịch vụ khác, dẫn đến khó phân biệt rõ ràng với logistics. Quyết định 36/2025 tách bạch hơn các mã ngành này, giúp doanh nghiệp lựa chọn đúng hơn theo phân khúc hoạt động:

Dịch vụ vận tải hàng hóa theo từng loại phương tiện (đường bộ, đường biển, đường sắt, hàng không) được mô tả chi tiết hơn
Dịch vụ hỗ trợ vận tải như bốc xếp, quá cảnh, đóng gói, lưu kho trung chuyển được làm rõ để tránh nhầm lẫn
Logistics tích hợp (3PL/4PL) có mô tả riêng, phản ánh đúng tính phức hợp của chuỗi dịch vụ

Những điều chỉnh này giúp doanh nghiệp logistics định danh đúng ngành nghề theo hoạt động, không bị nhầm lẫn với thương mại hay dịch vụ đơn lẻ khác.

3. Chuỗi cung ứng – Dịch vụ kho vận và logistics tích hợp

Một trong những điểm mới là việc mô tả rõ các nhóm hoạt động liên quan đến dịch vụ kho vận, quản lý hàng tồn kho, logistics tích hợp, dịch vụ chuỗi lạnh (cold chain) và các dịch vụ hỗ trợ khác. Quyết định 36/2025 phản ánh rõ hơn phạm vi hoạt động này, giúp doanh nghiệp đăng ký đúng và đầy đủ các mã ngành phù hợp với dịch vụ mà họ cung cấp.

Trước đây, nhiều doanh nghiệp logistics chỉ đăng ký “kho bãi” ở mức chung, dẫn tới khi mở rộng sang chuỗi lạnh hay quản lý kho thông minh thì gặp khó khăn phải bổ sung ngành nghề. Hệ thống mới khắc phục điều này bằng cách mô tả chi tiết các hoạt động phụ trợ, tương đồng với cách phân loại ngành nghề theo chuẩn quốc tế.

4. Logistics số và công nghệ vận tải

Quyết định 36/2025 cũng bổ sung các mô tả liên quan đến dịch vụ logistics có sử dụng nền tảng số, sàn giao dịch vận tải, ứng dụng quản lý chuỗi cung ứng. Đây là tín hiệu tích cực cho doanh nghiệp hoạt động ở giao điểm giữa logistics và công nghệ, khi hệ thống mã ngành mới thừa nhận rõ hơn vai trò của công nghệ trong vận hành chuỗi cung ứng hiện đại.

Ví dụ, các hoạt động liên quan đến phát triển nền tảng số điều phối vận tải, ứng dụng quản lý kho tự động, dịch vụ theo dõi lộ trình thông qua AI/SaaS đều có thể được mô tả bằng các mã ngành phù hợp hơn so với trước đây.

5. Lưu ý khi chọn mã ngành Logistics theo Quyết định 36/2025

5.1. Chọn mã ngành theo bản chất hoạt động chính

Doanh nghiệp cần lựa chọn mã ngành phản ánh hoạt động chính tạo doanh thu, thay vì chọn theo thuật ngữ marketing. Ví dụ, nếu doanh nghiệp cung cấp cả dịch vụ vận tải và kho bãi thì nên chọn mã ngành vận tải hàng hóa và mã ngành hỗ trợ kho vận phù hợp.

5.2. Tránh đăng ký quá rộng hoặc quá hẹp

Đăng ký quá rộng có thể gây khó khăn khi bị yêu cầu giải trình với cơ quan đăng ký kinh doanh hoặc nhà đầu tư. Ngược lại, đăng ký quá hẹp có thể khiến doanh nghiệp phải điều chỉnh ngành nghề khi mở rộng hoạt động.

5.3. Kiểm tra điều kiện kinh doanh

Một số hoạt động logistics có thể kèm theo điều kiện kinh doanh nhất định, ví dụ dịch vụ bốc xếp, dịch vụ vận tải xuyên biên giới, trung tâm phân phối quốc tế. Do đó, khi chọn mã ngành, doanh nghiệp cần nắm rõ các quy định pháp luật liên quan, tránh trường hợp đăng ký rồi phát sinh yêu cầu giấy phép bổ sung.

6. Logistics và chiến lược mở rộng thị trường

Doanh nghiệp logistics ngày nay không chỉ phục vụ thị trường nội địa mà thường tham gia vào chuỗi cung ứng xuyên biên giới, logistics FDI, xuất nhập khẩu. Vì vậy, việc đăng ký đúng mã ngành không những giúp tuân thủ pháp luật, mà còn giúp doanh nghiệp dễ dàng tiếp cận các ưu đãi đầu tư, mở rộng hoạt động vào các khu công nghiệp, cảng biển và khu chế xuất.

IIP Vietnam cũng có các bài viết phân tích về ngành nghề của nhà đầu tư nước ngoài và cách kiểm tra tính hợp pháp của ngành nghề khi tiến hành đầu tư FDI, điều này đặc biệt hữu ích nếu doanh nghiệp logistics có kế hoạch hợp tác quốc tế:

KẾT LUẬN

Ngành Logistics trong Quyết định 36/2025 được mô tả chi tiết và rõ ràng hơn, phản ánh bản chất từng hoạt động trong chuỗi cung ứng hiện đại, từ vận tải, kho bãi cho đến dịch vụ logistics tích hợp và dịch vụ số. Điều này giúp doanh nghiệp logistics đăng ký ngành nghề đúng hơn, giảm rủi ro pháp lý và mở ra cơ hội mở rộng mô hình kinh doanh theo hướng hợp tác quốc tế và số hóa.